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CX30 2.0L e-SKYACTIV G MHEV 902KW 122CV 6MT FWD EXCLUSIVE -LINE PLUS - Otro, 5 Puertas

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30.900 €

T2 CORE 1.5 129CV AUT. 8V - Otro, 5 Puertas

Precio al contado

32.500 €

CX5 e-SKYACTIV G MHEV 2.0 121KW 165CV MT 2WD CENTER-LINE PLUS - Otro, 5 Puertas

Precio al contado

32.950 €

CX5 e-SKYACTIV G MHEV 2.0 121KW 165CV MT 2WD CENTER-LINE PLUS - Otro, 5 Puertas

Precio al contado

32.950 €

CX30 2.0 e-SKYACTIV X MHEV 137KW 186CV 6MT AWD EXCLUSIVE-LINE COMB - Otro, 5 Puertas

Precio al contado

34.400 €

B3 (G) CORE 2.0 163CV MILD HIBRID AUT. - Otro, 5 Puertas

Precio al contado

34.950 €

PLUS 272CV SINGLE MOTOR EXTENDED RANGE AUT. - Otro, 5 Puertas

Precio al contado

35.250 €

01/2024 - 11.140 Km - Eléctrico

PLUS 272CV SINGLE MOTOR EXTENDED RANGE AUT. - Otro, 5 Puertas

Precio al contado

35.250 €

01/2024 - 21.191 Km - Eléctrico

B3 (G) CORE 2.0 163CV MILD HIBRID AUT. - Otro, 5 Puertas

Precio al contado

35.450 €

MODELO ELECTRICO PURO 230CV/ 170KW CORE 8V - Otro

Precio al contado

36.208 €

05/2023 - 20.500 Km - Eléctrico

PLUS SINGLE MOTOR ELECTRICO AUT. - Otro, 5 Puertas

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36.300 €

06/2024 - 7.396 Km - Eléctrico

T8 TWIN INSCRIPTION 2.0 310CV AUT. 8V HÍBRIDO - Otro

Precio al contado

36.500 €

B4(D) R-DESIGN 2.0 197CV AUT. 8V - Otro

Precio al contado

36.500 €

T8 TWIN INSCRIPTION 2.0 310CV AUT. 8V HÍBRIDO - Otro

Precio al contado

36.500 €

ULTRA SINGLE 272CV MOTOR EXTENDED RANGE AUT. ELECTRICO - Otro, 5 Puertas

Precio al contado

36.900 €

01/2024 - 10.589 Km - Eléctrico

⁽¹⁾ Los valores de emisiones de CO2 y consumo de combustible se definen en base a ensayos oficiales de acuerdo con las disposiciones aplicables vigentes en el momento de la homologación. Los valores de emisiones de CO2 y consumo de combustible que se muestran cumplen con el Procedimiento de prueba de vehículos ligeros armonizados a nivel mundial (WLTP). A partir del 1 de septiembre de 2018, los vehículos nuevos están homologados según el Procedimiento de prueba WLTP. El procedimiento WLTP reemplaza el ciclo NEDC, que era el procedimiento utilizado anteriormente. Dadas las condiciones de prueba más realistas, los valores de consumo de combustible y emisiones de CO2 según el WLTP son generalmente más altas que las medidas según el NEDC. Los valores de CO2 (el gas de efecto invernadero principal responsable del calentamiento global) y el consumo de combustible se muestran para permitir la comparación de los datos del vehículo. Los valores de homologación de CO2 y consumo de combustible pueden no reflejar los valores reales de CO2 y consumo de combustible, que dependen de muchos factores relacionados (a modo de ejemplo, pero no limitado a) el estilo de conducción, la ruta elegida, las condiciones meteorológicas y la carretera. condiciones y las condiciones, uso y equipamiento del vehículo. Los valores de consumo de combustible y CO2 reportadas se refieren a la versión básica del vehículo y pueden variar durante la siguiente fase de configuración dependiendo del tipo de equipo y / o tamaño de llanta que se seleccionará. Los valores de CO2 y el consumo de combustible del vehículo configurado no son definitivos y pueden variar debido a cambios en el ciclo de producción; Los valores más actualizadas estarán disponibles en el distribuidor elegido. En cualquier caso, los valores oficiales de CO2 y el consumo de combustible del vehículo adquirido por el cliente se facilitarán con la documentación que acompañe al vehículo. Para más información sobre los valores oficiales de consumo de combustible y emisiones CO2 en los nuevos vehículos turismo, consúltese la 'Guía de Vehículos Turismo de venta en España, con indicación de consumos y emisiones de CO2', que está disponible en todos los concesionarios y en la web del Instituto para la Diversificación y Ahorro de la Energía (http://coches.idae.es/guia-emisiones-consumos).

⁽²⁾ Los valores de emisiones de CO2 y consumo de combustible se definen en base a ensayos oficiales de acuerdo con las disposiciones aplicables vigentes en el momento de la homologación. A partir del 1 de septiembre de 2018, los vehículos nuevos están homologados según el Procedimiento de prueba WLTP. El procedimiento WLTP reemplaza el ciclo NEDC, que era el procedimiento utilizado anteriormente. Dadas las condiciones de prueba más realistas, los valores de consumo de combustible y emisiones de CO2 según el WLTP son generalmente más altas que las medidas según el NEDC. En el caso de vehículos homologados según el reglamento WLTP, los valores NEDC mostrados se derivan de los valores WLTP. Los valores de CO2 (el gas de efecto invernadero principal responsable del calentamiento global) y el consumo de combustible se muestran para permitir la comparación de los datos del vehículo. Los valores de homologación de CO2 y consumo de combustible pueden no reflejar los números reales de CO2 y consumo de combustible, que dependen de muchos factores relacionados (a modo de ejemplo, pero no limitado a) el estilo de conducción, la ruta elegida, las condiciones meteorológicas y la carretera. condiciones y las condiciones, uso y equipamiento del vehículo. Los valores de consumo de combustible y CO2 reportadas se refieren a la versión básica del vehículo y pueden variar durante la siguiente fase de configuración dependiendo del tipo de equipo y / o tamaño de llanta que se seleccionará. Los valores de CO2 y el consumo de combustible del vehículo configurado no son definitivos y pueden variar debido a cambios en el ciclo de producción; Los valores más actualizados estarán disponibles en el distribuidor elegido. En cualquier caso, los valores oficiales de CO2 y el consumo de combustible del vehículo adquirido por el cliente se facilitarán con la documentación que acompañe al vehículo. Para más información sobre los valores oficiales de consumo de combustible y emisiones CO2 en los nuevos vehículos turismo, consulte la 'Guía de Vehículos Turismo de venta en España, con indicación de consumos y emisiones de CO2', que está disponible en todos los concesionarios y en la web del Instituto para la Diversificación y Ahorro de la Energía (http://coches.idae.es/guia-emisiones-consumos).